Contr\u00f4le de l'\u00e9nergie dangereuse (consignation\/d\u00e9consignation)<\/a> D'autres pays et r\u00e9gions peuvent imposer des r\u00e8gles diff\u00e9rentes ou suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n3. Inspection de livraison et liste des pi\u00e8ces<\/h2>\n\n\n\n Chaque porte industrielle est inspect\u00e9e avant exp\u00e9dition, mais les dommages de transport ou les colis manquants doivent \u00eatre identifi\u00e9s avant le d\u00e9but de l'installation. Comparez la livraison avec la liste de colisage et la commande approuv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
L'exp\u00e9dition standard d\u00e9crite dans le manuel SEPPES comprend :<\/p>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\nComposant<\/th> Ce qu'il faut inspecter<\/th><\/tr><\/thead> Caisson sup\u00e9rieur\/coffre de porte avec rideau<\/td> Bosses, rayures, dommages au rideau, dommages \u00e0 l'enrouleur ou \u00e0 l'arbre<\/td><\/tr> Rails de guidage gauche et droit<\/td> Rectitude, balais d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, trous de fixation, rainures de passage des c\u00e2bles<\/td><\/tr> Moteur et capot moteur<\/td> V\u00e9rifier le c\u00f4t\u00e9 moteur, l'\u00e9tat du connecteur et du c\u00e2ble, ainsi que tout dommage visible<\/td><\/tr> Syst\u00e8me de commande \u00e9lectrique<\/td> Sp\u00e9cification d'alimentation correcte, bo\u00eetier et boutons non endommag\u00e9s<\/td><\/tr> Bo\u00eete de mat\u00e9riel\/accessoires<\/td> Vis de fixation, support de fixation du moteur, patin en caoutchouc, goupille d'arbre, \u00e9querres et autres \u00e9l\u00e9ments de fixation fournis<\/td><\/tr> Ensemble capteur de s\u00e9curit\u00e9 photovolta\u00efque<\/td> \u00c9metteur, r\u00e9cepteur\/r\u00e9flecteur, c\u00e2bles, supports et fixations<\/td><\/tr> Commandes en option<\/td> Radar, d\u00e9tecteur de boucle, cordon de traction, t\u00e9l\u00e9commande, airbag\/bord de s\u00e9curit\u00e9, interverrouillage ou autres accessoires command\u00e9s<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nNe pas jeter la goupille d'arbre moteur ou les petits patins comme mat\u00e9riau d'emballage. S\u00e9parer et \u00e9tiqueter le mat\u00e9riel avant l'assemblage. Si la commande est incompl\u00e8te, si le c\u00f4t\u00e9 moteur est incorrect ou si une pi\u00e8ce critique est endommag\u00e9e, arr\u00eater et contacter le fournisseur avant de percer ou d'alimenter la porte.<\/p>\n\n\n\n
4. V\u00e9rifications du site et de l'ouverture<\/h2>\n\n\n\n Le plan approuv\u00e9 doit d\u00e9finir la dimension de l'ouverture, la hauteur libre, l'espace lat\u00e9ral, la position du moteur, la position du bo\u00eetier de commande, les points de fixation et l'alimentation \u00e9lectrique requise. Rev\u00e9rifier ces conditions sur site, car une porte pr\u00e9cise ne peut pas compenser une ouverture inadapt\u00e9e ou hors d'\u00e9querre.<\/p>\n\n\n\n
Avant l'assemblage, confirmer :<\/p>\n\n\n\n
\nLa largeur et la hauteur de passage libre correspondent au plan approuv\u00e9.<\/li>\n\n\n\n Le mur porteur ou la structure en acier est adapt\u00e9 aux ancrages sp\u00e9cifi\u00e9s et aux charges de fonctionnement.<\/li>\n\n\n\n Le linteau, le sol et les surfaces de fixation sont complets et exempts de mat\u00e9riaux d\u00e9tach\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n Il y a suffisamment de hauteur libre pour le caisson sup\u00e9rieur, le moteur, les capots et l'acc\u00e8s de maintenance.<\/li>\n\n\n\n Il y a suffisamment d'espace lat\u00e9ral du c\u00f4t\u00e9 moteur s\u00e9lectionn\u00e9.<\/li>\n\n\n\n Le sol et le mur environnant sont suffisamment de niveau et d'aplomb pour l'alignement.<\/li>\n\n\n\n Les tuyaux, chemins de c\u00e2bles, \u00e9clairages, sprinklers, convoyeurs et autres \u00e9quipements n'entrent pas en conflit avec la porte.<\/li>\n\n\n\n L'emplacement du contr\u00f4leur est visible, accessible et prot\u00e9g\u00e9 du trafic et de l'eau.<\/li>\n\n\n\n L'alimentation \u00e9lectrique r\u00e9elle correspond \u00e0 la plaque signal\u00e9tique de la porte et au plan \u00e9lectrique du projet.<\/li>\n\n\n\n La ligne des capteurs de s\u00e9curit\u00e9 est d\u00e9gag\u00e9e et les dispositifs d'activation sont adapt\u00e9s au parcours de circulation.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nNe pas choisir les ancrages uniquement par habitude. Le type, la taille, la quantit\u00e9 et la profondeur d'ancrage d\u00e9pendent du mat\u00e9riau de support et de la conception approuv\u00e9e du projet.<\/p>\n\n\n\n
5. Outils et \u00e9quipements<\/h2>\n\n\n\n Le manuel d'utilisation SEPPES r\u00e9pertorie des cl\u00e9s de 12, 13, 14 et 17 mm, un jeu de cl\u00e9s Allen et un jeu de forets pour l'assemblage de base. L'installateur aura normalement \u00e9galement besoin d'\u00e9quipements de mesure et d'acc\u00e8s adapt\u00e9s au site.<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9parer :<\/p>\n\n\n\n
\nCl\u00e9s ou douilles de 12, 13, 14 et 17 mm<\/li>\n\n\n\n Jeu de cl\u00e9s Allen<\/li>\n\n\n\n Perceuse \u00e9lectrique et forets adapt\u00e9s au mat\u00e9riau de support<\/li>\n\n\n\n M\u00e8tre ruban, \u00e9querre, niveau \u00e0 bulle ou laser, et outils de v\u00e9rification d'aplomb<\/li>\n\n\n\n Ancrages approuv\u00e9s et outils de fixation sp\u00e9cifi\u00e9s pour le projet<\/li>\n\n\n\n \u00c9quipements de levage et d'acc\u00e8s adapt\u00e9s<\/li>\n\n\n\n \u00c9quipements de gestion des c\u00e2bles et de test \u00e9lectrique<\/li>\n\n\n\n Dispositifs de consignation\/d\u00e9consignation et \u00e9quipements de protection individuelle requis<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nUtiliser uniquement des \u00e9quipements non endommag\u00e9s et correctement calibr\u00e9s. Prot\u00e9ger le cadre peint et le tablier du sol, des ar\u00eates vives, des copeaux de per\u00e7age et des d\u00e9bris de soudure.<\/p>\n\n\n\n
6. Manuel d'installation de la porte rapide, \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2>\n\n\n\n\u00c9tape 1 : Pr\u00e9parer une zone d'assemblage plane<\/h3>\n\n\n\n Trouver une zone propre et plane suffisamment grande pour le cadre complet de la porte. Poser du carton, un film protecteur ou une autre couche non abrasive sur le sol pour \u00e9viter les rayures.<\/p>\n\n\n\n
Placer le caisson sup\u00e9rieur et les rails de guidage dans l'orientation indiqu\u00e9e sur le plan fourni. Le manuel SEPPES recommande de poser le caisson et les rails face vers le bas\/invers\u00e9s sur le sol pour faciliter la connexion initiale. Confirmer le c\u00f4t\u00e9 moteur avant de fixer quoi que ce soit.<\/p>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tape 2 : Connecter les guides lat\u00e9raux au caisson sup\u00e9rieur<\/h3>\n\n\n\n Aligner les trous de fixation correspondants des rails de guidage gauche et droit avec les trous du caisson sup\u00e9rieur. Ins\u00e9rer les vis fournies, engager d'abord toutes les fixations, puis les serrer uniform\u00e9ment avec la cl\u00e9 appropri\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e9rifier que :<\/p>\n\n\n\n
\nLes guides gauche et droit sont du bon c\u00f4t\u00e9.<\/li>\n\n\n\n Les entr\u00e9es des guides sont align\u00e9es avec le chemin du tablier.<\/li>\n\n\n\n Les rails de guidage ne sont pas torsad\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n Les joints caisson-guides sont compl\u00e8tement en place.<\/li>\n\n\n\n Toutes les vis de connexion sont serr\u00e9es et aucun c\u00e2ble n'est coinc\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\u00c0 ce stade, les trois parties principales doivent former un ensemble rigide en forme de U.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tape 3 : Assembler le support de fixation du moteur<\/h3>\n\n\n\n Localiser le support\/la base de fixation du moteur dans la bo\u00eete d'accessoires. Le fixer au moteur avec les quatre vis fournies comme indiqu\u00e9 dans le manuel sp\u00e9cifique au mod\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n
Ne pas soulever ou porter le moteur par ses c\u00e2bles. Maintenir le connecteur du moteur, le c\u00e2ble de frein, le c\u00e2ble de l'encodeur et l'interface d'arbre propres et prot\u00e9g\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tape 4 : Connecter le moteur \u00e0 l'arbre de la porte<\/h3>\n\n\n\n Le manuel SEPPES montre une goupille de retenue fix\u00e9e par ruban adh\u00e9sif sur l'arbre du moteur pour le transport. Retirer le ruban adh\u00e9sif, conserver la goupille pour l'installation et positionner le patin en caoutchouc fourni sous l'ensemble moteur.<\/p>\n\n\n\n
Aligner le r\u00e9ducteur avec l'arbre de la porte et le faire glisser en position sans marteler ni forcer les pi\u00e8ces. L'arbre de la porte doit p\u00e9n\u00e9trer \u00e0 plus de la moiti\u00e9 de la profondeur de la connexion du r\u00e9ducteur. Installer la quincaillerie de retenue et serrer les vis de fixation inf\u00e9rieures.<\/p>\n\n\n\n
Avant de continuer, confirmer que :<\/p>\n\n\n\n
\nLe moteur est soutenu par le support et le patin corrects.<\/li>\n\n\n\n Le moteur et l'arbre de la porte sont align\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n L'engagement de l'arbre est sup\u00e9rieur \u00e0 la moiti\u00e9 de la profondeur du r\u00e9ducteur.<\/li>\n\n\n\n La goupille de retenue et les vis de fixation sont install\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n Aucun c\u00e2ble n'est \u00e9tir\u00e9, pinc\u00e9 ou achemin\u00e9 \u00e0 travers une pi\u00e8ce mobile.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\u00c9tape 5 : Installer l'encodeur absolu<\/h3>\n\n\n\n Le syst\u00e8me de contr\u00f4le de course utilise un encodeur absolu externe. Ins\u00e9rer la base du capteur magn\u00e9tique de l'encodeur dans le r\u00e9ducteur et s'assurer qu'elle est proche de la face d'extr\u00e9mit\u00e9 du r\u00e9ducteur. Fixer solidement l'encodeur au r\u00e9ducteur \u00e0 l'aide des vis fournies, puis ins\u00e9rer et serrer la prise aviation.<\/p>\n\n\n\n
Une position incorrecte de l'aimant, une prise desserr\u00e9e, un c\u00e2blage endommag\u00e9 ou un encodeur endommag\u00e9 peuvent provoquer un d\u00e9faut d'encodeur ou emp\u00eacher un r\u00e9glage pr\u00e9cis des limites de course. Ne pas frapper l'encodeur ni tirer sur le c\u00e2ble pendant l'installation.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tape 6 : Acheminer les c\u00e2bles du moteur et de l'encodeur<\/h3>\n\n\n\n Faire passer les fils du moteur \u00e0 travers le premier trou rond du rail de guidage, les acheminer \u00e0 l'int\u00e9rieur du rail et les faire ressortir par le deuxi\u00e8me trou rond, en suivant la disposition indiqu\u00e9e dans le manuel fourni.<\/p>\n\n\n\n
Placer les fils compl\u00e8tement \u00e0 l'int\u00e9rieur de la goulotte interne de routage des c\u00e2bles. Fixer tout c\u00e2ble exc\u00e9dentaire afin qu'il ne puisse pas toucher le tablier, le rouleau, l'arbre, le chemin de guidage ou les points de fixation. Prot\u00e9ger le c\u00e2ble \u00e0 chaque ouverture m\u00e9tallique et maintenir la s\u00e9paration requise entre le c\u00e2blage de puissance et le c\u00e2blage de signal.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tape 7 : Installer les \u00e9querres de fixation de la traverse sup\u00e9rieure<\/h3>\n\n\n\n Installez les \u00e9querres de fixation fournies en haut de la traverse sup\u00e9rieure. Le manuel SEPPES montre des \u00e9querres aux deux extr\u00e9mit\u00e9s et, lorsqu'elles sont pr\u00e9vues, au milieu de la traverse.<\/p>\n\n\n\n
Engagez les fixations, v\u00e9rifiez l'orientation des \u00e9querres et serrez-les solidement. Ces \u00e9querres font partie de la liaison entre la traverse et la structure porteuse ; ne les omettez pas et ne les remplacez pas par du mat\u00e9riel non approuv\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tape 8 : Lever, positionner et ancrer la porte<\/h3>\n\n\n\n Levez la porte assembl\u00e9e selon la m\u00e9thode approuv\u00e9e sur site et avec un \u00e9quipement adapt\u00e9. Suivez le plan de levage du projet et maintenez toute personne hors des zones de chute et de mouvement.<\/p>\n\n\n\n
Positionnez la porte autour de l'ouverture structurelle. V\u00e9rifiez le niveau de la traverse sup\u00e9rieure, l'aplomb des deux guides lat\u00e9raux, la r\u00e9gularit\u00e9 de l'\u00e9cartement des guides et l'\u00e9querrage du cadre complet. Les supports temporaires doivent maintenir l'ensemble en toute s\u00e9curit\u00e9 pendant la pose des ancrages permanents.<\/p>\n\n\n\n
Fixez les \u00e9querres sup\u00e9rieures et les guides lat\u00e9raux au mur porteur ou au cadre en acier approuv\u00e9, puis compl\u00e9tez les points de fixation inf\u00e9rieurs\/au sol requis. Serrez les ancrages selon une s\u00e9quence contr\u00f4l\u00e9e et rev\u00e9rifiez l'alignement apr\u00e8s serrage.<\/p>\n\n\n\n
La porte install\u00e9e doit \u00eatre stable, de niveau et solidement reli\u00e9e au mur ou au cadre d'installation. Un cadre d\u00e9form\u00e9 peut cr\u00e9er des frottements, un d\u00e9placement irr\u00e9gulier du rideau, une mauvaise \u00e9tanch\u00e9it\u00e9, une usure pr\u00e9matur\u00e9e et un d\u00e9salignement peu fiable des cellules de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tape 9 : Installer le bo\u00eetier de commande et r\u00e9aliser les raccordements \u00e9lectriques<\/h3>\n\n\n\n Montez le bo\u00eetier de commande \u00e0 l'emplacement approuv\u00e9, o\u00f9 l'op\u00e9rateur peut utiliser l'arr\u00eat d'urgence en toute s\u00e9curit\u00e9 et observer la porte sans se tenir dans sa trajectoire.<\/p>\n\n\n\n
Les travaux \u00e9lectriques doivent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s par un \u00e9lectricien qualifi\u00e9 \u00e0 l'aide du sch\u00e9ma de c\u00e2blage sp\u00e9cifique au mod\u00e8le. Le manuel exige que le moteur et le contr\u00f4leur soient correctement mis \u00e0 la terre. Il sp\u00e9cifie un conducteur de terre en cuivre d'au moins 3,5 mm\u00b2 et une r\u00e9sistance de mise \u00e0 la terre inf\u00e9rieure \u00e0 10 ohms. Il exige \u00e9galement un dispositif de protection contre les fuites avec un courant de d\u00e9clenchement de 0,03 A, ou un syst\u00e8me d'alimentation prot\u00e9g\u00e9 \u00e9quivalent.<\/p>\n\n\n\n
Respectez les pr\u00e9cautions suivantes concernant le contr\u00f4leur :<\/p>\n\n\n\n
\nV\u00e9rifiez que l'alimentation correspond \u00e0 la plaque signal\u00e9tique et au plan du projet.<\/li>\n\n\n\n Isolez l'alimentation pendant plus de 10 minutes avant le c\u00e2blage et attendez que le voyant de la carte s'\u00e9teigne.<\/li>\n\n\n\n Mettez \u00e0 la terre le moteur et le contr\u00f4leur.<\/li>\n\n\n\n N'installez pas de contacteur \u00e9lectromagn\u00e9tique, de condensateur d'absorption ou tout autre dispositif d'absorption r\u00e9sistance-capacit\u00e9 entre le contr\u00f4leur et le moteur.<\/li>\n\n\n\n N'effectuez pas un autre test de tenue en tension sur le contr\u00f4leur.<\/li>\n\n\n\n Prot\u00e9gez, identifiez et \u00e9loignez les c\u00e2bles des pi\u00e8ces mobiles.<\/li>\n\n\n\n Ne mettez pas le syst\u00e8me sous tension avec les capots ouverts, sauf si la proc\u00e9dure de mise en service autoris\u00e9e l'exige sp\u00e9cifiquement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nLe sch\u00e9ma de c\u00e2blage fourni et le code local applicable pr\u00e9valent s'ils diff\u00e8rent des valeurs g\u00e9n\u00e9rales ci-dessus.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tape 10 : Installer les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 et d'activation<\/h3>\n\n\n\n Installez l'\u00e9metteur et le r\u00e9cepteur\/r\u00e9flecteur de s\u00e9curit\u00e9 photovolta\u00efque sur les c\u00f4t\u00e9s oppos\u00e9s de l'ouverture. Alignez-les pr\u00e9cis\u00e9ment, serrez leurs supports, prot\u00e9gez leurs c\u00e2bles et assurez-vous que le faisceau n'est pas obstru\u00e9 par le cadre, l'\u00e9tat du sol, les mat\u00e9riaux stock\u00e9s ou les \u00e9quipements de circulation normaux.<\/p>\n\n\n\n
Connectez les dispositifs d'activation command\u00e9s aux bornes d\u00e9finies dans le sch\u00e9ma du contr\u00f4leur fourni. Selon le projet, ceux-ci peuvent inclure :<\/p>\n\n\n\n
\nPoste \u00e0 boutons-poussoirs<\/li>\n\n\n\n Radar ou d\u00e9tecteur de mouvement<\/li>\n\n\n\n D\u00e9tecteur g\u00e9omagn\u00e9tique\/\u00e0 boucle inductive pour v\u00e9hicules<\/li>\n\n\n\n Interrupteur \u00e0 cordon tir\u00e9<\/li>\n\n\n\n Appuyer sur la t\u00e9l\u00e9commande pour ouvrir la porte.<\/li>\n\n\n\n Interrupteur cyclique \u00e0 cl\u00e9 unique<\/li>\n\n\n\n Bandeau de s\u00e9curit\u00e9 inf\u00e9rieur ou coussin de s\u00e9curit\u00e9<\/li>\n\n\n\n Interverrouillage ou signal de gestion technique du b\u00e2timent\/automatisation<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nNe pontez pas, ne contournez pas et ne d\u00e9sactivez pas une entr\u00e9e de s\u00e9curit\u00e9 pour faire fonctionner la porte.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tape 11 : Confirmer le sens de d\u00e9placement et r\u00e9gler les fins de course<\/h3>\n\n\n\n D\u00e9gagez la baie et maintenez tout le personnel hors de la zone de mouvement. Utilisez le mode jog autoris\u00e9 du contr\u00f4leur pour confirmer que la commande d'ouverture d\u00e9place le rideau vers le haut et que la commande de fermeture le d\u00e9place vers le bas.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e9glez les positions d'origine, d'ouverture totale et de fermeture totale conform\u00e9ment \u00e0 la version du contr\u00f4leur fournie avec la porte. \u00c9vitez de r\u00e9gler la fin de course basse de mani\u00e8re trop agressive, ce qui pourrait comprimer, plier ou enfoncer la barre inf\u00e9rieure dans le sol. \u00c9vitez de r\u00e9gler la fin de course haute trop haut, ce qui pourrait placer le rideau, la barre inf\u00e9rieure ou les barres anti-vent dans une position dangereuse dans la traverse sup\u00e9rieure.<\/p>\n\n\n\n
Si la porte se d\u00e9place dans la mauvaise direction, ne trouve pas sa position d'encodeur ou signale un d\u00e9faut de fin de course\/d'encodeur, arr\u00eatez la mise en service et v\u00e9rifiez le c\u00e2blage approuv\u00e9 et la proc\u00e9dure du contr\u00f4leur. Ne faites pas fonctionner le moteur de mani\u00e8re r\u00e9p\u00e9t\u00e9e contre une fin de course incorrecte.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tape 12 : Mettre en service et tester la porte<\/h3>\n\n\n\n La mise en service doit prouver que le syst\u00e8me complet fonctionne en toute s\u00e9curit\u00e9, et pas seulement que le moteur tourne. Testez au minimum les \u00e9l\u00e9ments suivants :<\/p>\n\n\n\n
\nBoutons d'ouverture, de fermeture, d'arr\u00eat et d'arr\u00eat d'urgence.<\/li>\n\n\n\n Sens d'ouverture et de fermeture corrects.<\/li>\n\n\n\n Fins de course d'ouverture totale et de fermeture totale.<\/li>\n\n\n\n R\u00e9ponse de la s\u00e9curit\u00e9 photovolta\u00efque pendant un cycle de fermeture.<\/li>\n\n\n\n R\u00e9ponse du bandeau de s\u00e9curit\u00e9\/coussin de s\u00e9curit\u00e9, s'il est install\u00e9.<\/li>\n\n\n\n Radar, d\u00e9tecteur \u00e0 boucle, cordon tir\u00e9, t\u00e9l\u00e9commande, interverrouillage ou autre dispositif d'activation command\u00e9.<\/li>\n\n\n\n Guidage du rideau dans les deux guides.<\/li>\n\n\n\n Position et \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la barre inf\u00e9rieure.<\/li>\n\n\n\n Fonctionnement du moteur, du r\u00e9ducteur et de l'encodeur sans bruit anormal, vibration ou surchauffe.<\/li>\n\n\n\n Plusieurs cycles r\u00e9p\u00e9t\u00e9s avec la baie d\u00e9gag\u00e9e.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\nLe manuel pr\u00e9cise qu'un dispositif photovolta\u00efque mal align\u00e9 peut emp\u00eacher la porte de se fermer, car le syst\u00e8me de commande interpr\u00e8te l'absence de faisceau comme une condition dangereuse. Corrigez l'alignement ; ne contournez jamais le capteur.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tape 13 : Poser les capots et finaliser la remise<\/h3>\n\n\n\n Apr\u00e8s la r\u00e9ussite de tous les tests, isolez l'alimentation comme requis, posez les capots du moteur et de la traverse sup\u00e9rieure, retirez les outils et les d\u00e9bris de per\u00e7age, et remettez en \u00e9tat la zone de travail.<\/p>\n\n\n\n
Consignez :<\/p>\n\n\n\n
\nMod\u00e8le de porte et num\u00e9ro de s\u00e9rie<\/li>\n\n\n\n Tension d'alimentation et version du contr\u00f4leur<\/li>\n\n\n\n C\u00f4t\u00e9 moteur<\/li>\n\n\n\n R\u00e9glages finaux des fins de course<\/li>\n\n\n\n R\u00e9sultats des tests des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9<\/li>\n\n\n\n Dispositifs d'activation install\u00e9s<\/li>\n\n\n\n Date d'installation et de mise en service<\/li>\n\n\n\n Coordonn\u00e9es de l'installateur et de l'\u00e9lectricien<\/li>\n\n\n\n Toute d\u00e9rogation approuv\u00e9e par rapport au plan<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nRemettez au propri\u00e9taire le manuel sp\u00e9cifique au mod\u00e8le, le sch\u00e9ma de c\u00e2blage, les instructions de maintenance et le contact de service. Formez les op\u00e9rateurs autoris\u00e9s aux commandes normales, \u00e0 l'arr\u00eat d'urgence, aux v\u00e9rifications visuelles quotidiennes, \u00e0 l'utilisation en toute s\u00e9curit\u00e9 et au signalement des d\u00e9fauts. Conservez le manuel pr\u00e8s de la porte et facilement accessible.<\/p>\n\n\n\n
7. Liste de contr\u00f4le d'inspection de l'installation de la porte rapide<\/h2>\n\n\n\n Utilisez ce guide manuel d'installation de porte \u00e0 grande vitesse<\/strong> Liste de contr\u00f4le avant la signature de la remise :<\/p>\n\n\n\nPoint d'inspection<\/th> Crit\u00e8res de r\u00e9ussite<\/th><\/tr><\/thead> Exp\u00e9dition<\/td> Les composants correspondent \u00e0 la commande ; aucun dommage non r\u00e9solu ni pi\u00e8ce de s\u00e9curit\u00e9 manquante<\/td><\/tr> Ch\u00e2ssis<\/td> Niveau de la t\u00eate ; guides d'aplomb, d'\u00e9querre, parall\u00e8les et sans torsion<\/td><\/tr> Fixations<\/td> T\u00eate, guides, connexions murales\/ch\u00e2ssis et points de mise \u00e0 la terre s\u00e9curis\u00e9s<\/td><\/tr> Moteur<\/td> Bon c\u00f4t\u00e9, support et patin install\u00e9s, engagement de l'arbre correct, fixations serr\u00e9es<\/td><\/tr> Codeur<\/td> Aimant correctement positionn\u00e9, codeur s\u00e9curis\u00e9, connecteur aviation serr\u00e9<\/td><\/tr> C\u00e2bles<\/td> Prot\u00e9g\u00e9s, fix\u00e9s dans les chemins de c\u00e2bles, \u00e9tiquet\u00e9s et d\u00e9gag\u00e9s des pi\u00e8ces mobiles<\/td><\/tr> \u00c9lectricit\u00e9<\/td> Alimentation correcte, isolation, mise \u00e0 la terre, protection et armoires ferm\u00e9es<\/td><\/tr> Trajet du rideau<\/td> Le rideau se d\u00e9place en douceur, sans frottement, accrochage ni obstruction<\/td><\/tr> Fin de course<\/td> Positions pleinement ouvert et pleinement ferm\u00e9 r\u00e9gl\u00e9es correctement<\/td><\/tr> Dispositifs de s\u00e9curit\u00e9<\/td> Arr\u00eat d'urgence, cellules photovolta\u00efques et bord\/airbag optionnel test\u00e9s<\/td><\/tr> Activation<\/td> Tous les boutons-poussoirs, capteurs, t\u00e9l\u00e9commandes ou interverrouillages command\u00e9s fonctionnent correctement<\/td><\/tr> Capots et zone<\/td> Capots install\u00e9s ; ouverture propre ; \u00e9tiquettes d'avertissement visibles<\/td><\/tr> Remise en service<\/td> Manuel fourni, essais consign\u00e9s et op\u00e9rateurs form\u00e9s<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nSi un \u00e9l\u00e9ment est non conforme, maintenir la porte hors service jusqu'\u00e0 ce qu'un technicien qualifi\u00e9 corrige et re-teste l'\u00e9l\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n
8. Erreurs d'installation courantes \u00e0 \u00e9viter<\/h2>\n\n\n\nAssemblage du mauvais c\u00f4t\u00e9 du moteur<\/h3>\n\n\n\n Les dispositions moteur \u00e0 gauche et \u00e0 droite ne sont pas interchangeables \u00e0 la derni\u00e8re minute. Confirmer le plan approuv\u00e9 avant de raccorder les guides et la t\u00eate.<\/p>\n\n\n\n
Mise au rebut de la goupille d'arbre ou du patin en caoutchouc<\/h3>\n\n\n\n Les petites pi\u00e8ces de montage du moteur peuvent \u00eatre coll\u00e9es ou emball\u00e9es s\u00e9par\u00e9ment. Les identifier lors de l'inspection de livraison et les installer conform\u00e9ment au manuel fourni.<\/p>\n\n\n\n
Engagement insuffisant de l'arbre<\/h3>\n\n\n\n Le manuel exige que l'arbre de la porte p\u00e9n\u00e8tre sur plus de la moiti\u00e9 de la profondeur du r\u00e9ducteur. Un engagement insuffisant peut provoquer un mauvais alignement ou des dommages \u00e0 la transmission.<\/p>\n\n\n\n
Ancrage d'un ch\u00e2ssis hors d'\u00e9querre<\/h3>\n\n\n\n Serrer les ancrages avant de v\u00e9rifier le niveau, l'aplomb et l'\u00e9querrage peut tordre les guides. Rev\u00e9rifier l'alignement tout au long de la s\u00e9quence de fixation.<\/p>\n\n\n\n
Laisser les c\u00e2bles desserr\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n Un c\u00e2blage l\u00e2che peut frotter contre le rideau, le rouleau, l'arbre ou le chemin de guidage. Utiliser la goulotte interne et prot\u00e9ger les c\u00e2bles aux ouvertures m\u00e9talliques.<\/p>\n\n\n\n
Mise sous tension avant les v\u00e9rifications de mise \u00e0 la terre et de s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n Le moteur et le variateur doivent \u00eatre mis \u00e0 la terre avant toute op\u00e9ration. Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 doivent \u00eatre install\u00e9s et test\u00e9s avant le cycle normal.<\/p>\n\n\n\n
Mise en service avec des personnes dans l'ouverture<\/h3>\n\n\n\n Aucune personne ne doit se tenir debout ou passer sous la porte pendant l'installation, le r\u00e9glage des fins de course ou les essais. Utiliser une zone d'exclusion et un op\u00e9rateur de mise en service d\u00e9sign\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Contournement d'une cellule photovolta\u00efque<\/h3>\n\n\n\n Une porte qui ne se ferme pas peut r\u00e9pondre correctement \u00e0 un faisceau de s\u00e9curit\u00e9 bloqu\u00e9 ou d\u00e9salign\u00e9. Trouver et corriger la cause au lieu de contourner l'entr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Modification des param\u00e8tres du variateur sans autorisation<\/h3>\n\n\n\n Des modifications non approuv\u00e9es peuvent alt\u00e9rer le sens, la vitesse, les fins de course, le comportement de s\u00e9curit\u00e9 ou la logique d'interverrouillage. Consigner les r\u00e9glages approuv\u00e9s et restreindre l'acc\u00e8s au personnel form\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
9. D\u00e9pannage de base apr\u00e8s l'installation<\/h2>\n\n\n\n Les v\u00e9rifications suivantes compl\u00e8tent ceci manuel d'installation de porte \u00e0 grande vitesse<\/strong>; elles ne remplacent pas le diagnostic par un technicien de service qualifi\u00e9.<\/p>\n\n\n\nLa porte ne bouge pas<\/h3>\n\n\n\n Confirmer que l'alimentation \u00e9lectrique est disponible et que le bouton d'arr\u00eat d'urgence est rel\u00e2ch\u00e9. V\u00e9rifier l'afficheur du variateur et suivre la proc\u00e9dure de d\u00e9faut sp\u00e9cifique au mod\u00e8le. Ne pas ouvrir l'armoire de commande ni tester les circuits sous tension, sauf si vous \u00eates un technicien qualifi\u00e9 et autoris\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La porte s'ouvre mais ne se ferme pas<\/h3>\n\n\n\n Retirer toute obstruction de la porte et inspecter les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 photovolta\u00efques. Confirmer que l'\u00e9metteur est align\u00e9 avec le r\u00e9cepteur\/r\u00e9flecteur et que les deux supports sont s\u00e9curis\u00e9s. Un dispositif de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9fectueux ou d\u00e9salign\u00e9 peut intentionnellement emp\u00eacher la fermeture.<\/p>\n\n\n\n
Les fins de course sont incorrects ou la porte fonctionne lentement<\/h3>\n\n\n\n Cesser d'utiliser la porte et consigner le code de d\u00e9faut affich\u00e9 sur le variateur. Des fins de course incorrects, des d\u00e9fauts de codeur, des dommages de c\u00e2bles, des connecteurs aviation desserr\u00e9s, une r\u00e9sistance m\u00e9canique ou des r\u00e9glages du variateur peuvent n\u00e9cessiter une assistance \u00e0 distance ou une intervention du fabricant.<\/p>\n\n\n\n
Bruit anormal, vibration ou blocage<\/h3>\n\n\n\n Appuyer sur l'arr\u00eat d'urgence, couper l'alimentation et maintenir la zone ferm\u00e9e. Inspecter uniquement dans le cadre autoris\u00e9 de l'utilisateur. Contacter un technicien de service qualifi\u00e9 si le rideau, les guides, la poutre inf\u00e9rieure, les barres anti-vent, le moteur, le r\u00e9ducteur, le codeur ou les points fixes sont endommag\u00e9s, desserr\u00e9s ou d\u00e9form\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
10. Maintenance apr\u00e8s l'installation<\/h2>\n\n\n\n Une installation correcte est le d\u00e9but de la dur\u00e9e de vie de la porte, et non la fin du travail. Ceci manuel d'installation de porte \u00e0 grande vitesse<\/strong> recommande la base suivante :<\/p>\n\n\n\n\nAu moins une fois par semaine :<\/strong> Inspecter le rideau, les nervures anti-vent, la poutre inf\u00e9rieure, les rails de guidage, les points de fixation mur\/sol et les supports de montage. Cesser d'utiliser la porte si une pi\u00e8ce est endommag\u00e9e, d\u00e9form\u00e9e, desserr\u00e9e ou d\u00e9tach\u00e9e.<\/li>\n\n\n\nQuotidiennement \/ selon les besoins :<\/strong> Maintenir le rideau, le ch\u00e2ssis, les rails de guidage et la zone de fonctionnement propres. Retirer les d\u00e9bris et les objets stock\u00e9s de la porte et sous le rideau.<\/li>\n\n\n\nTous les 12 mois :<\/strong> Re-serrer toutes les vis de fixation et de connexion, et v\u00e9rifier que les fins de course d'ouverture et de fermeture n'ont pas chang\u00e9.<\/li>\n\n\n\nApr\u00e8s les 12 premiers mois, tous les trois mois :<\/strong> Lubrifier les composants de transmission conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications du moteur et du syst\u00e8me d'entra\u00eenement install\u00e9s.<\/li>\n\n\n\nSelon la fr\u00e9quence d'utilisation :<\/strong> V\u00e9rifiez le bruit du moteur, la fluidit\u00e9 de fonctionnement, les positions de fin de course et l'\u00e9tat des brosses d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nL'intervalle de maintenance r\u00e9el peut devoir \u00eatre r\u00e9duit dans les environnements poussi\u00e9reux, corrosifs, humides, froids, \u00e0 cycle \u00e9lev\u00e9 ou sujets aux chocs. Suivez le compteur de maintenance, le manuel du moteur, le contrat de service et le plan de maintenance pr\u00e9ventive du site.<\/p>\n\n\n\n
Foire Aux Questions<\/h2>\n\n\n\nPuis-je installer moi-m\u00eame une porte rapide ?<\/h3>\n\n\n\n Non. Une porte rapide doit \u00eatre install\u00e9e et mise en service par un personnel qualifi\u00e9 et form\u00e9. Le c\u00e2blage \u00e9lectrique doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 par un \u00e9lectricien qualifi\u00e9. Une installation incorrecte peut cr\u00e9er des risques d'\u00e9crasement, \u00e9lectriques, de chute de composants ou de mouvement incontr\u00f4l\u00e9 et peut affecter la couverture de la garantie.<\/p>\n\n\n\n
Quels outils sont n\u00e9cessaires pour l'installation d'une porte rapide ?<\/h3>\n\n\n\n Le manuel SEPPES r\u00e9pertorie des cl\u00e9s de 12, 13, 14 et 17 mm, des cl\u00e9s Allen et un ensemble de perceuses. Les installateurs ont \u00e9galement besoin d'outils de mesure et de nivellement, d'ancrages approuv\u00e9s par le projet, d'\u00e9quipements de levage\/d'acc\u00e8s appropri\u00e9s, d'outils de gestion des c\u00e2bles, d'\u00e9quipements de test \u00e9lectrique, de dispositifs de verrouillage et d'\u00e9quipements de protection individuelle.<\/p>\n\n\n\n
Combien de temps faut-il pour installer une porte rapide ?<\/h3>\n\n\n\n Le temps d'installation d\u00e9pend de la taille et du type de porte, de la construction du mur, de l'\u00e9quipement d'acc\u00e8s, de la pr\u00e9paration \u00e9lectrique, du nombre de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 et d'activation, et de l'\u00e9tat de pr\u00e9paration du site. Demandez \u00e0 l'installateur de confirmer une m\u00e9thode de travail et un calendrier sp\u00e9cifiques au projet apr\u00e8s avoir v\u00e9rifi\u00e9 l'ouverture et le plan approuv\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Quel d\u00e9gagement vertical et lat\u00e9ral est requis ?<\/h3>\n\n\n\n Le d\u00e9gagement d\u00e9pend du mod\u00e8le de porte, de la taille de l'ouverture, du c\u00f4t\u00e9 moteur, de la conception du capot et des accessoires. Utilisez le plan de projet SEPPES approuv\u00e9 plut\u00f4t qu'une dimension g\u00e9n\u00e9rique. Envoyez la largeur et la hauteur de l'ouverture, le d\u00e9gagement vertical, les espaces lat\u00e9raux gauche et droit, le mat\u00e9riau du mur et des photos du site lors de la demande de confirmation.<\/p>\n\n\n\n
Pourquoi ma porte rapide s'ouvre-t-elle mais ne se ferme-t-elle pas ?<\/h3>\n\n\n\n V\u00e9rifiez d'abord s'il y a une obstruction et confirmez que l'arr\u00eat d'urgence est rel\u00e2ch\u00e9. Ensuite, inspectez l'alignement du capteur de s\u00e9curit\u00e9 photo\u00e9lectrique. Le contr\u00f4leur peut emp\u00eacher la fermeture lorsqu'il ne re\u00e7oit pas un signal de s\u00e9curit\u00e9 valide. Ne contournez pas le capteur ; corrigez l'alignement ou contactez un technicien qualifi\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Comment les fins de course d'ouverture et de fermeture sont-elles r\u00e9gl\u00e9es ?<\/h3>\n\n\n\n L'installateur confirme le sens en mode jog et d\u00e9finit les positions d'origine, d'ouverture compl\u00e8te et de fermeture compl\u00e8te via la proc\u00e9dure du contr\u00f4leur fourni. Le menu exact et la m\u00e9thode de limitation d\u00e9pendent de la version du contr\u00f4leur, utilisez donc le manuel sp\u00e9cifique au mod\u00e8le et faites effectuer le r\u00e9glage par un technicien form\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 quelle fr\u00e9quence une porte rapide doit-elle \u00eatre entretenue ?<\/h3>\n\n\n\n Le manuel SEPPES pr\u00e9conise au moins des v\u00e9rifications hebdomadaires de l'\u00e9tat, un nettoyage si n\u00e9cessaire, un resserrage annuel des vis de fixation et de connexion, et une lubrification de la transmission tous les trois mois apr\u00e8s les 12 premiers mois. Les environnements \u00e0 cycle \u00e9lev\u00e9 ou difficiles peuvent n\u00e9cessiter des intervalles plus courts.<\/p>\n\n\n\n
Ce manuel d'installation de porte rapide est-il adapt\u00e9 \u00e0 toutes les portes rapides ?<\/h3>\n\n\n\n Non. Il s'agit d'un guide g\u00e9n\u00e9ral pour la configuration de la porte rapide \u00e0 enroulement \u00e0 rideau souple SEPPES d\u00e9crite ci-dessus. Les portes \u00e0 fermeture \u00e9clair, les portes de cong\u00e9lateur, les portes empilables, les portes spirales et les projets d'automatisation sp\u00e9ciaux peuvent utiliser des composants, des d\u00e9gagements, des c\u00e2blages et des \u00e9tapes de mise en service diff\u00e9rents. Demandez toujours le manuel et le plan pour le mod\u00e8le et le num\u00e9ro de s\u00e9rie exacts.<\/p>\n\n\n\n
Obtenir une assistance d'installation sp\u00e9cifique au mod\u00e8le<\/h2>\n\n\n\n Une installation fiable commence avant l'ouverture de l'exp\u00e9dition. Pour un plan sp\u00e9cifique au mod\u00e8le, un sch\u00e9ma de c\u00e2blage, une vid\u00e9o d'installation ou une revue technique, envoyez \u00e0 SEPPES :<\/p>\n\n\n\n
\nLargeur et hauteur de l'ouverture libre<\/li>\n\n\n\n D\u00e9gagement vertical disponible et espaces lat\u00e9raux gauche\/droit<\/li>\n\n\n\n Mat\u00e9riau du mur ou du cadre de support<\/li>\n\n\n\n C\u00f4t\u00e9 moteur requis<\/li>\n\n\n\n Pays d'installation et alimentation \u00e9lectrique<\/li>\n\n\n\n Environnement int\u00e9rieur\/ext\u00e9rieur et application<\/li>\n\n\n\n Type de circulation de v\u00e9hicules et de pi\u00e9tons<\/li>\n\n\n\n Dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 et d'activation requis<\/li>\n\n\n\n Photos ou plans du site<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nD\u00e9couvrez la Porte rapide PVC SEPPES<\/a> ou contactez SEPPES pour un support d'installation et une devis de projet<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Installing a rapid roll door correctly is not only a matter of fastening a frame to an opening. The installer must verify the delivered components, assemble and anchor the door squarely, fit the drive and encoder correctly, protect and ground the electrical system, align the safety devices, set the travel limits, and test every operating mode before handover. This high speed door installation manual explains the complete process for the SEPPES PVC\/fabric high speed rolling door configuration shown in our industrial door user manual. It is intended as a practical reference for trained installers, project engineers, contractors, and facility maintenance teams. Important safety notice: High speed doors are powered industrial equipment. Installation, electrical work, commissioning, maintenance, and repairs must be […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14767,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-high-speed-door"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/seppeschina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/8.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seppeschina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seppeschina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seppeschina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seppeschina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seppeschina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11289"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/seppeschina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11289\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14768,"href":"https:\/\/seppeschina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11289\/revisions\/14768"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seppeschina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seppeschina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seppeschina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seppeschina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}