La porte à empilement à grande vitesse offre de nombreuses fonctions telles que l'isolation thermique, le maintien au froid, la protection contre les insectes, le vent, la poussière, l'insonorisation, la résistance au feu et l'éclairage anti-odeurs. Elle est largement utilisée dans les secteurs alimentaire, chimique, textile, de la congélation, électronique, de l'imprimerie, des assemblages de congélation en supermarché et de la mécanique de précision.

Divers lieux tels que la logistique et le stockage conviennent aux canaux logistiques, aux ouvertures de grande surface et aux portes intérieures et extérieures nécessitant une haute résistance au vent. Elle peut être améliorée pour répondre aux exigences des environnements logistiques performants et des lieux propres, permettant d'économiser de l'énergie, d'améliorer l'efficacité de la climatisation, d'assurer une fermeture automatique à grande vitesse et d'augmenter l'efficacité opérationnelle.

Caractéristiques structurelles des portes à empilement à grande vitesse :

• 1. Système de transmission : La vitesse d'ouverture est de 0,6 m/s (0,6 à 1,2 m/s en option).
• 2. Moteur d'ouverture de porte : Avec frein et déverrouillage manuel. La puissance est de 0,75 KW à 1,5 KW. Indice de protection IP55, température ambiante de -35 °C à 60 °C.
• 3. Caractéristiques du système : Arbre en acier haute concentricité monobloc. Entraînement direct. Pas de courroie de transmission, pas de chaîne d'entraînement, pas de câble métallique, pas d'engrenage. Faible coût de maintenance, installation et entretien faciles, économie d'énergie et faible niveau sonore.
• 4. Rideau de porte : Tissu en polyester haute résistance (marque française Xiyun), revêtement en résine époxy double face, bande en polyester avec PVC à l'intérieur. Paramètres techniques : épaisseur de 0,8 mm, résistance à la déchirure de 500 N/m, résistance à la pression de 150 N/m². Conductivité thermique K = 5 W/m²/°C, atténuation acoustique de 19 dB. Résistance à la pression du vent : 20 m/s (vent de force 8). Couleurs : le rouge, le bleu et le jaune sont généralement utilisés comme couleurs internationales, résistants aux hautes et basses températures et anti-vieillissement.
• 5. Cadre : Caractéristiques des matériaux : Le capot extérieur du système de transmission est en tôle d'acier de haute qualité. Avantages : style esthétique, facile à remplacer, facile à réparer et à entretenir. Sa résistance et ses performances sismiques sont supérieures.
• 6. Détecteur de mouvement radar : Méthode de détection : type sans contact.
• 7. Étanchéité : Les côtés et le haut sont scellés avec des brosses. Le joint inférieur est en tissu en fibre résistant à l'usure.