Kürzlich erreichte eine Anfrage aus Chile einen Kollegen der Außenhandelsabteilung von SEPPES Door Industry. Ein chilenischer Kunde wünschte den Einbau eines Industrie-Sektionaltors in einer Flughafenwerkstatt. Den Aufnahmen vor Ort zufolge handelte es sich um einen Umbau. Zuvor hatte der Kunde ein Stahlrolltor installiert. Der Kunde berichtete, dass das Rolltor innerhalb weniger Jahre stark abgenutzt war, das Öffnen und Schließen des Tores geräuschvoll erfolgte und zudem starke Korrosion am Türkörper festgestellt wurde. Daher empfahlen wir dem Kunden Hubtore.
Es gibt drei Gründe, warum wir dem Kunden Hubtore empfehlen.
- Das Sektionaltor ist eine Art Industrietor, dessen Verkaufszahlen nur von Schnelllauftoren übertroffen werden. Es eignet sich nicht nur für den Innen-, sondern auch für den Außeneinbau.
- Die Türfüllung des Sektionaltors unterliegt keiner Korrosion. Das Material der Türfüllung besteht aus farbbeschichtetem Stahlblech mit Einbrennlackierung, das Innere ist mit hochdichtem Polyurethanschaum gefüllt, der gute Wärmedämmeigenschaften aufweist und so Korrosion des Türkörpers verhindert. Auch die Beschlagteile sind entsprechend behandelt, robust und verschleißfest.
- Das Sektionaltor verursacht beim Schalten keine lauten Geräusche. Der Motor des Hubtors verwendet die in Deutschland importierte Marke Philip, läuft ruhig und geräuschlos.
- Die Nutzungsdauer des Hubtors ist ebenfalls sehr lang; bei normaler Nutzung kann es etwa 10 Jahre lang betrieben werden.
Darüber hinaus sind die Abmessungen von Flughafenwerkstätten sehr groß, sodass sie sich für den Einbau von Hubtoren eignen. Wir können basierend auf den örtlichen Gegebenheiten Lösungen anbieten und diese nach Kundenwunsch anpassen. Die Hubmethode des Hubtors bietet die Optionen Standardhub, Hochhub und Wendhub zur Auswahl.
