Der Nutzen der Kühlhauslagerung ergibt sich aus der Lagerkapazität und der betrieblichen Effizienz. Die Gebäudefläche ist sehr teuer. Um die Lagerfläche zu maximieren, sollte bei der gesamten Projektplanung für Be- und Entladung der Raum für die Andienung so weit wie möglich komprimiert oder der Entladebereich außerhalb des Gebäudes verlegt werden – eine kosteneffizientere Lösung. Infolgedessen entstand die Nutzung von Entladeräumen.

Ein vollständiger Entladeraum umfasst hauptsächlich Industrietore, Laderampen, Türdichtungen und Türverkleidungen. Am Beispiel des abgebildeten Projekts hat Seppes eine Produktkombination aus Kühlhaus-Isolierschnelltoren, Laderampen und aufblasbaren Türdichtungen entwickelt. Diese bilden mit der Umgebung ein vollständiges und unabhängiges Be- und Entladesystem, das nicht nur größere Umbauten am Gebäude vermeidet, sondern gleichzeitig den Kühlhausraum maximal freigibt und die Temperatur des Kühlhauses streng kontrolliert.
Beim Be- und Entladen von Kühlhäusern ist die Vermeidung von Energieverlusten eine große Herausforderung. Wie arbeiten die Hauptkomponenten des Entladeraums eng zusammen, um zur gesamten Kühlkette der Waren beizutragen? Entdecken Sie es gemeinsam mit uns!

1. Wenn das Fahrzeug an Ort und Stelle geparkt ist, wird die industrielle Sektionaltor-Abdeckung aufgeblasen, um den Aufbau herum abzudichten. Der Boden des Entladeraums ist vollständig mit Polyurethan-Isolierpaneelen abgedichtet, um eine strenge Temperaturkontrolle zu gewährleisten.
2. Das Kühlhaus-Isolierschnelltor verbindet den Aufbau und den Flur. Die 75 mm dicke hochdichte Polyurethan-Wärmedämmplatte des industriellen Schnelllauf-Rolltors bietet hervorragende Wärmedämmeigenschaften. Die detaillierte Gestaltung des doppelten Dichtbands, der Schienenkältebrücke und der Fensterheizung ist speziell auf die Kühlhausumgebung ausgelegt, um die Dichtwirkung zu maximieren.
3. Während des Umschlagvorgangs fährt das Flurförderfahrzeug in den Entladeraum ein, und die Ladung im Aufbau wird über die Überlappung der hydraulischen Laderampe (Dock Leveler) am Boden des Aufbaus entnommen und entsprechend den Lageranforderungen der Ware zum jeweiligen Lagerbereich transportiert.
4. Wenn das Fahrzeug eine Position von etwa 2,5 Metern vor dem Schnelllauf-Rolltor des Kühlhauses erreicht, wird das Fahrzeug durch Geomagnetik erfasst, und das Tor öffnet sich mit einer maximalen Geschwindigkeit von 2,5 m/s. Gleichzeitig ertönt ein akustisches Warnsignal und das Verkehrswarnlicht blinkt. Nachdem das Fahrzeug in das Kühlhaus eingefahren ist, schließt sich das Kühlhaustor automatisch. Der gesamte Prozess ist effizient und reibungslos und stellt sicher, dass die Öffnung abgedichtet ist und keine Kälte entweicht.

Das Energiemanagement von Kühlhäusern ist eine wichtige Anforderung von Unternehmen. Eine professionelle Zugangsplanung und entsprechende Verladeausrüstung ermöglichen eine nahtlose Integration des Kühlketten-Umschlagprozesses, was nicht nur der Energieeinsparung und Verbrauchsreduzierung sowie der Verbesserung der Arbeitsumgebung dient, sondern auch die beste Garantie für die Warenqualität darstellt. Entsprechend den Kundenbedürfnissen können Serang-Produkte mit einer IoT-Funktion ausgestattet werden, die Produktbetriebsüberwachung, Datenanalyse und Wartungsmanagement integriert, um die Energieeffizienz des Kühlhauses zu bewerten, einen sicheren Betrieb zu gewährleisten und den Energieverbrauch zu senken.